【自動車】ホンダ、EV専用車を開発 世界で販売へ

1: 2017/06/08(木) 16:37:00.71 ID:CAP_USER
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ホンダは8日、電気自動車(EV)専用の車種を開発すると発表した。プラグインハイブリッド車(PHV)と燃料電池車(FCV)に加え、EV開発にも力を入れる。安全技術では2025年をめどに一般道での自動運転技術を確立する。「先進安全と電動化の導入を最重要項目とする」(八郷隆弘社長)として、次世代技術に重点を置く。

ホンダは18年に中国で現地向けのEVを発売する予定。これとは別にEV専用車種を開発し、その他の国でも販売を始める。EV用の車台(プラットホーム)を開発し、電池を効率よく搭載するほか、車の走りの性能も高める。EV開発を強化するため、研究所内に昨年秋に専門の組織を立ち上げた。二輪車でも18年に電動スクーターを投入するなど電動化にかじを切る。

 20年には高速道路で複数車線での自動運転に対応した車両を量産する。人工知能(AI)などを活用して一般道などに適用を拡大する。25年ごろに地域など条件が限定された環境での自動運転技術を確立する。

 自動車業界では米フォード・モーターが21年までにライドシェア事業者向けにアクセルやハンドルのない完全自動運転車の量産を始める計画。独フォルクスワーゲンも21年に完全自動運転車の市販をめざしており、各社の開発競争が激しさを増している。

 今回ホンダは、30年に向けた経営方針となる「2030年ビジョン」も策定し、質の追求による成長をめざす姿勢を改めて打ち出した。伊東孝紳社長(現・取締役相談役)時代の10年に「いいものを早く、安く、低炭素で顧客に届ける」とした「2020年ビジョン」を発表した。20年の3年手前で、30年に向けた経営方針を打ち出した背景について、八郷社長は東日本大震災や新興国経済の減速など環境の変化を挙げた。

 2030年ビジョンでは地域間の連携強化による効率化や、既存事業の基盤強化、外部企業と連携するオープンイノベーションの推進を重点領域とした。具体的には、顧客の要望が近い地域同士で、地域専用モデルの共同開発や共用を広げるなど地域間の連携を深める。

 開発領域が広がる中、既存事業の効率化にも着手し、部品などを共有化するモジュラー戦略の導入を検討する。開発と調達、生産の部門間の連携を深めてコスト低減を担う部署を作るほか、顧客の感性に訴える製品開発にも乗り出す。19年発売予定のモデルから反映されるとしており、効率化と「らしさ」の両立をはかる。(若杉朋子)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08H1E_Y7A600C1000000/

4: 2017/06/08(木) 16:46:22.06 ID:P65bY0TQ
FCV終了のお知らせ

16: 2017/06/08(木) 17:08:36.33 ID:E6+MtFya
>>4
FCVやめるなんて一言も無いが。

7: 2017/06/08(木) 16:51:45.78 ID:rZH0Ryta
ハンターカブのエンジンを使ったミニ車両を
作って欲しい。

雨の日も充電も燃費も気にしないミニ車両を
作って欲しい。

6リットルぐらいのガソリンで150キロぐ
らい走れば最高じゃない?

17: 2017/06/08(木) 17:11:36.33 ID:ERXlS7FM
>>7
今の軽は平地だったら25Km/l走る。6Litterで150Km簡単
あ、町中走行は無理ね

44: 2017/06/08(木) 18:56:52.88 ID:0heAUpRI
>>17
ミニEVみたいなサイズで作って欲しい。
軽車両だとデカ過ぎ。
一人乗りで潰れ難く、快適なミニ車両を
作って下さい。

10: 2017/06/08(木) 16:53:58.31 ID:Id6mlDdt
ロボっぽいデザインで悪く無い。

11: 2017/06/08(木) 16:55:56.92 ID:NUlLEdcd
アクティEVとかでお茶濁しそうだが…

12: 2017/06/08(木) 16:56:09.33 ID:JyIANLXO
さっさとF1なんて金喰いから撤退してほしい

15: 2017/06/08(木) 17:03:13.16 ID:S4Qp3riT
>>12
年間100億円あったらもうちょっと質の良い市販車作れるよね

13: 2017/06/08(木) 16:57:45.18 ID:DZHDqj2V
発売じゃなくて開発発表とか
あまりにもおそすぎませんかね

19: 2017/06/08(木) 17:14:17.73 ID:SYafRqzx
ザガートぽい

20: 2017/06/08(木) 17:15:13.22 ID:q0Dg90yF
ガソリン自動車が消滅すんのに、
ガソリン自動車レースに金かける意味

21: 2017/06/08(木) 17:20:57.61 ID:snrTDWUy
アシモもEV専用機なんだから、クルマも簡単だろ!

22: 2017/06/08(木) 17:28:07.16 ID:2S8mHmvx
4月にクラリティにEVとPHEVを追加すると発表したばかりじゃねえか
画像のクルマはクラリティだろ
今度はEV専用車かよ
迷走してるな

28: 2017/06/08(木) 17:42:08.63 ID:8ClEtVh1
>2025年をめどに一般道での自動運転技術を確立する

googleがすでに運用してるのに遅すぎだろwwwww

29: 2017/06/08(木) 17:49:31.74 ID:2S8mHmvx
スバルのアイサイトも雨の夜などなんの役にも立たないからな
自動運転のハードルは高い
よくて高速道路まで
一般道はセンターラインが消えてたり路側帯が始めからなかったりするからな
俺の市なんか停止線や横断歩道が消えてるところがそこら十にあるわ

30: 2017/06/08(木) 17:51:16.34 ID:kDjo+KTJ
>>29
そのへんはAIじゃなきゃ無理だからな。センサーで対応できるのはレベル2まで

31: 2017/06/08(木) 18:00:23.58 ID:xTO3Xofu
まさかここへきて日産がリードするとはな
ハイブリッドで完全に出遅れたのに
ゴーンの神通力は本物だ

32: 2017/06/08(木) 18:02:30.23 ID:G6/JJCtu
FCVの次の車種は開発するの?
クラリティで打ち止め?

34: 2017/06/08(木) 18:04:34.49 ID:5JtnRiZe
中国もEV以外は締め出すしインドも排除するしEV以外はあり得ないでしょ市場的に。

59: 2017/06/09(金) 05:52:39.71 ID:rWXIaNVK
>>34
PHVもOKでしょ

60: 2017/06/09(金) 06:53:15.06 ID:XrrJR0yG
>>59
すぐにダメになるよ、欧米みたいに

35: 2017/06/08(木) 18:07:31.72 ID:BM22PjGo
そんな全方位作戦できるほどリソースあるの?

37: 2017/06/08(木) 18:24:56.23 ID:Gp7KbsNN
ホンダは軽とフリードしか売れてないけど、そんな開発費あるのか?

43: 2017/06/08(木) 18:48:57.59 ID:/RyEtGiP
>>37
ホンダは国内専用のメーカーだと思ってるのか?
世界で500万台弱でっせ

52: 2017/06/08(木) 21:59:30.60 ID:fZnRCX2d
>>37
え?フリド売れてるの?地味な子?

41: 2017/06/08(木) 18:35:07.21 ID:SBHdyUYK
1充電で500km走行できたら買いたい。

47: 2017/06/08(木) 19:21:56.78 ID:77WKXzCR
どうせ、E-BOX、E-ONE 、E-WGNという名前にするんだろう。

51: 2017/06/08(木) 21:32:28.93 ID:YgWqKj8Z
遅過ぎワロタ
この勢いだと、2年後に現リーフ並が限界だね
その頃には、テスラモデル3が200万台に値下がりし、リーフの次モデルが販売されてるだろう
比較にすらならん

53: 2017/06/08(木) 23:02:35.00 ID:trRYhYc8
ホンダっていつも後出しのくせに先行品より劣った車出すからなぁ

54: 2017/06/08(木) 23:18:09.35 ID:ls1pyIs4
後出しのくせに先行者みたいなプロモーションする日産よりはいい

56: 2017/06/09(金) 01:33:01.24 ID:Uo8oufXl
この調子だと将来日本車はガラケーみたいに絶滅危惧種になる気がする
既に600km以上走行できる電気自動車市販してるテスラと差がありすぎ

57: 2017/06/09(金) 05:36:43.98 ID:lVUvjVvG
東芝のScsiをかいりょうだろ!

55: 2017/06/09(金) 00:57:15.63 ID:nzCw42JM
いいんじゃないかな
楽しみにしてる

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