1: 2017/09/20(水) 17:06:58.78 ID:CAP_USER
no title

独アウディ日本法人は20日、多目的スポーツ車(SUV)「Q5」を8年ぶりに全面改良して10月2日に販売を始めると発表した。アルミ素材の採用などで重量を60キログラム軽くしたほか、路面の状況に合わせて動力を配分する四輪駆動システムを搭載し、燃費を従来より11%高めた。インターネットと接続する機能も充実させた。2018年に3千台の販売を目指す。

新たに取り入れた四輪駆動システムは、ハンドルの切り具合や加速度などをもとに車両が走行状況を判断。カーブなどで前後のタイヤに動力を適切に配分し、安定感を高める。起伏のない直線道路では自動で前輪駆動に切り替える。車体の軽量化と合わせ、燃費を1リットルあたり13.9キロメートルに向上させた。

 インターネットと接続するコネクテッドカー(つながる車)としての機能も取り入れた。スマートフォンのアプリから車両を施錠・解錠できるほか、駐車位置を確認できる。エアバッグが作動するような重大な事故時には自動でコールセンターとつながる。

 対向車などに合わせて照射範囲を調節するヘッドライトを新たに搭載した。前走車を自動で追従する機能も備えた。総排気量は1984ccで、価格は657万円。

 同日の記者発表会で斎藤徹社長は「競合はメルセデス・ベンツの『GLC』やポルシェの『マカン』だ」とし、「6割は他ブランドからの乗り換えを見込む」と話した。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20HSS_Q7A920C1000000/



3: 2017/09/20(水) 17:10:16.76 ID:3XGpjvNo
こんな高級車買えないからあれなんだけど、こういう車買う人はガソリン費用なんて気にしないんじゃないの?
教えて富裕層



22: 2017/09/20(水) 18:19:53.77 ID:x5GmyZxD
>>3
いくら給油したかなんて一々みないね



28: 2017/09/20(水) 18:50:00.67 ID:kTWAEEUN
>>3
費用よりも給油頻度は気にする
え、また給油かよめんどくせーって



38: 2017/09/20(水) 22:58:38.98 ID:g89SbmCL
>>3
リッター当たりの走行距離が自動で表示されるのだが、増えると単純に嬉しい。完全にゲーム感覚



4: 2017/09/20(水) 17:16:05.98 ID:IKYl6x2J
・自動で前輪駆動に切り替える
・自動でコールセンターとつながる。
・前走車を自動で追従する機能も備えた

自動車ですなw



7: 2017/09/20(水) 17:27:55.51 ID:plPtftS1
Q5とかQ7とか乗る奴ってほとんどが中小企業の経営者じゃねーの。
どうせリース契約で乗って燃料代も経費で落とせるんだから燃費なんか気にしないと思うけどな。



32: 2017/09/20(水) 19:40:19.49 ID:1a2BfGgu
>>7
一般リーマンだけど、残クレで無理して買ってる。アウディには金出す気になれないのでメルセデスだけど



8: 2017/09/20(水) 17:29:03.50 ID:zCw+lqRd
>インターネットと接続するコネクテッドカー(つながる車)としての機能も取り入れた。スマートフォンのアプリから車両を施錠・解錠できるほか、駐車位置を確認できる。

こんなのがハックされて乗っ取られたらw



10: 2017/09/20(水) 17:35:01.85 ID:L05KyEd9
またインチキですかね(白目


15: 2017/09/20(水) 17:43:32.29 ID:aYv3QHAz
audiとbmwのsuvってださいと思うの俺だけ?
セダン前提のデザインしてるような感じなんかな?縦に伸ばすと変になるような気がする



20: 2017/09/20(水) 18:11:30.37 ID:yspzPIEE
>>15
それ言ったらSUV自体がダサい。まだaudiとBMWはマシだと思うけど、ハリアーとか何が良いんだか…(´・ω・`)

ただ流行りにのってるだけみたいでダサい。



34: 2017/09/20(水) 21:29:58.87 ID:0VEHfasX
>>20
先が尖っている車が好きなので
ハリアーやレクサスは好き
絶壁系は嫌



67: 2017/09/22(金) 19:36:19.17 ID:BDdCJ3/z
>>20
ハリアーがSUVの走りだろ。



77: 2017/09/23(土) 14:43:16.48 ID:QsjtWawd
>>67 >>70
RX(北米では2代目までハリアーのレクサス仕様)はこのジャンルで
ベストセラーだよな
北米レクサスの稼ぎ頭で年間10万台以上売れている



18: 2017/09/20(水) 17:55:33.40 ID:AiZjH/wI
アウディもハッピーメーターとタイヤ空気圧超加圧方式により11%も燃費を伸ばしたでしょw


23: 2017/09/20(水) 18:20:34.36 ID:Gn/lfE3r
ネットと繋がるセキュリティは
アカン
ハックされたら終わりや



27: 2017/09/20(水) 18:46:02.28 ID:s4S61u6a
ウィンカーが点滅した側のディライトが自動で消えるのがカッコいい


55: 2017/09/21(木) 15:45:54.77 ID:ilp3GARy
アウディはスタイルの良さで売れてたわけだけどこの新型みたらアドバンテージが消えたどころかNXに負けちゃってないか?どうしたアウディ


54: 2017/09/21(木) 15:37:08.61 ID:4cTto0J1
>>1
2Lで657万❓
シビックのUS2L車なら値段は3分の一で車重もずっと軽く2駆でじゅうぶん走行性能高いぞ?
無駄に車高上げて重い車輪つけてご苦労さんなことだな



58: 2017/09/21(木) 19:40:52.07 ID:Wl6k7or1
>>54
ロレックス着けてる奴にチープカシオでいいじゃんって言ってるくらいのかみ合わなさ。



59: 2017/09/21(木) 20:01:19.02 ID:84phs/rr
>>54
US価格だと・・・
2018 Audi Q5 2.0 TFSI Premium $41,500~
(駆動方式はクアトロのみ)
うーん、日本向けは何か強気だな

でもUSアコードの2Lターボはそんなに安くないと思われる
V6の後継という位置づけだが2017モデルのV6は657万の半値ぐらいにはなる
新型が出ても657万の1/3程度で買えるのは1.5Lターボの最低グレードだろ



56: 2017/09/21(木) 16:15:33.93 ID:a1k6vVGf
アウディなんかは誇示的消費の財だから
高い方がいいのさ。