ホンダフィット&グレイスがマイナーチェンジでかっこよすぎwwwお前ら涙目wwww

1: 2017/05/11(木) 20:06:13.41 ID:3Dwnb0lV0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
ホンダ、フィット/グレイスの改良モデルをホームページで先行公開

 ホンダは5月11日、ホームページ上で2017年6月下旬にマイナーチェンジ予定のフィット、7月下旬にマイナーチェンジ予定のグレイスの情報を、ホームページで先行公開した。

 フィット/グレイスは、コンパクトモデルとして高い人気を誇る車種で、フィットは日本ではスーパー耐久ST-5クラスやフィット1.5カップで、グレイスもタイ等東南アジアではワンメイクレース用車両として活用されている。

 そんなフィット/グレイスの改良モデルだが、ホンダが各車種に搭載を進める先進の安全運転支援システム『Honda SENSING(ホンダ・センシング)』を採用。
安心装備を大幅に充実させたほか、スタイリングをよりスポーティーに、さらにインテリアにも磨きをかけて登場予定だという。

 ホームページでは、フィット/グレイスの改良モデルを先行公開している。URLは下記のとおりだ。

フィット
http://www.honda.co.jp/Fit/new/
no title

http://www.honda.co.jp/Fit/new/image/pic_interior03.jpg
http://www.honda.co.jp/Fit/new/image/pic_interior04.jpg

グレイス
http://www.honda.co.jp/GRACE/new/
no title

no title

http://www.honda.co.jp/GRACE/new/image/img_interior_pc.jpg

https://www.as-web.jp/car/118919?all

3: 2017/05/11(木) 20:07:25.59 ID:q26QGOFx0
また例のフィット顔じゃん

6: 2017/05/11(木) 20:11:09.37 ID:HQHZjIP10
ダサいバンパーの穴は塞いだのか。それだけは評価出来るな。

12: 2017/05/11(木) 20:16:36.69 ID:8t0uvuAS0
グレイスがシビックだろ

68: 2017/05/11(木) 21:44:23.73 ID:ErzLaqlq0
>>12
グレイスは海外名ではシティだぜ

13: 2017/05/11(木) 20:18:05.76 ID:ueoDBr6M0
どっか変わったのか?

20: 2017/05/11(木) 20:23:29.57 ID:zllY9/Sr0
このシフトノブ使いやすいとでも思ってるんだろうか
使いやすさ≧デザイン性
これは絶対だぞ

129: 2017/05/12(金) 10:29:35.44 ID:JQ9ZhDLL0
>>20
マツコネやレクサス、ドイツ勢があの場所にコマンダー付けてるからそれに寄ったデザインで誤魔化してるっぽく見える

130: 2017/05/12(金) 10:37:13.83 ID:LQXmCipGO
>>20
プリウスがコレでしょ。プリウスから違和感なく乗り換えできる様にらしい。

134: 2017/05/12(金) 11:29:20.54 ID:B6HSxcQW0
>>130
でも、エンジンのスタートボタンが左側なんだよ
すごい違和感があって使い肉よ
あと、Pのボタン これもプリウスの真似っぽいけど
これもわかりにくいんだわ
せめて光って欲しい
会社のどっかの事務所にあるから、何度か運転したけど、わかりにくい

22: 2017/05/11(木) 20:24:01.44 ID:18GXug5n0
フィットはやっぱりフィットだった

30: 2017/05/11(木) 20:43:11.32 ID:4syg2PKm0
ハイブリッドのシフトとサイドブレーキは
最初はちょー戸惑う

33: 2017/05/11(木) 20:49:33.79 ID:o4WO7mtR0
フィットは丸目等女性向けにしたほうが売れるのに

37: 2017/05/11(木) 21:01:22.78 ID:csvlC16N0
フィットはフィットじゃん

38: 2017/05/11(木) 21:05:18.50 ID:yrhYuHBH0
フィットのシフト問題はもう決着付いたのか?

39: 2017/05/11(木) 21:06:10.07 ID:3Dwnb0lV0 BE:232392284-PLT(12000)
>>38
ついたよ
今回から第2世代のi-DCD
というかフリードから中身変わっている

40: 2017/05/11(木) 21:07:25.66 ID:CfV9fEO60
ホンダお得意のマイチェンで劣化パターン

44: 2017/05/11(木) 21:08:49.40 ID:vFZWCOCI0
フロントの写真だけだとサイズやグレード感が分からんね
Audi方式かな

52: 2017/05/11(木) 21:22:18.04 ID:G0GLZLy70
>>44
ホンダは昔っから基本的なデザインを決めたら同時期の車全てその手法でやってたじゃん

47: 2017/05/11(木) 21:13:18.49 ID:wYE95DDI0
フィットは中が広くていいね。今乗ってるスイスポは狭くて人も荷物も載らないから、次はこれのRSにしよう。

50: 2017/05/11(木) 21:20:24.72 ID:G0GLZLy70
初代フィットは今見ても良いなぁと思う
今のホンダデザイン自体が好きじゃない

55: 2017/05/11(木) 21:24:09.86 ID:rNLEjH4B0
フィットは大きさもデザインも初代が良かった
内装とミッションが糞だったが安かった

63: 2017/05/11(木) 21:35:13.45 ID:2bhogxmL0
フィットはともかくグレイスはマイチェンせずに生産終了で良かったんでは…

69: 2017/05/11(木) 21:46:55.94 ID:4Or99qBK0
グレイスって国内導入する時に開発者がプリウスをライバルに指名してたよな

70: 2017/05/11(木) 21:49:45.58 ID:8OF4VyEX0
でもデミオやスイフトよりか売れるんだろ

73: 2017/05/11(木) 21:57:19.68 ID:4Or99qBK0
>>70
フィットはともかくグレイスは1000台いくかどうがだぞ

72: 2017/05/11(木) 21:54:20.07 ID:OZXsFfTv0
DCTの耐久性が怖いわ
5年で熟成はされたんだろうけど

75: 2017/05/11(木) 21:58:59.21 ID:EDu4qLRZ0
何が変わったの?
no title

119: 2017/05/12(金) 08:35:50.90 ID:H2u04pgF0
>>75
前のがすっきりしててよかったな

77: 2017/05/11(木) 22:03:27.14 ID:ZxYUXBuW0
お前らネタにしてるがグレイスなかなかいい車だぞ。
加速はパワフルだし、
操舵性良いし、
DCTはキレのいい変速するし。

まぁ不満な点は町乗りで実燃費リッター16kmなのと、割と地味な所だけど。

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