ダウンロード (10)
画像出典:http://car-me.jp/


1: 2017/11/12(日) 18:42:29.89 ID:TL+haIGoM
こんだけ世界が一斉に傾いたのはなんでや


2: 2017/11/12(日) 18:42:48.29 ID:DZdDgDzf0
いかねーよ


3: 2017/11/12(日) 18:43:01.81 ID:TL+haIGoM
>>2
いや行こうとしてるやん



6: 2017/11/12(日) 18:43:56.41 ID:DZdDgDzf0
>>3
してねーだろどこの国の事いってんだよ。



4: 2017/11/12(日) 18:43:04.78 ID:y6/iILc1d
水素なんかおっかなくて扱えん


5: 2017/11/12(日) 18:43:30.45 ID:Xh6gIJ9N0
燃料電池車開発するのにどれだけ金と時間かかると思ってるねん


10: 2017/11/12(日) 18:45:16.12 ID:TL+haIGoM
>>5
ワイがガキンチョの頃からクリーンな将来の車とかいって教科書に乗ってたで?
この間何もしてなかったんか?



36: 2017/11/12(日) 18:52:43.58 ID:XiBouSywd
>>10
信じたいモンだけ信じたんや



8: 2017/11/12(日) 18:44:35.66 ID:ojbdt3s60
燃料電池車が日の目を見るときは来るんか?


9: 2017/11/12(日) 18:44:43.04 ID:AuGGPust0
手っ取り早く普及させられるからディーゼル車による汚染で猶予のない欧州や中国はこれを推し進めるしかない


14: 2017/11/12(日) 18:46:09.82 ID:TL+haIGoM
>>9
ああなるほど
凄く納得や



15: 2017/11/12(日) 18:46:39.21 ID:CKemDlgqd
>>9
見た感じ全然移行できてなくね



18: 2017/11/12(日) 18:47:29.45 ID:Xh6gIJ9N0
>>15
そりゃこれからそっちに移行し始めるって方針が決まった段階やから当たり前やろ



21: 2017/11/12(日) 18:48:04.80 ID:CKemDlgqd
>>18
日米に後れとってね?
本当にできるんか?



25: 2017/11/12(日) 18:49:27.78 ID:Xh6gIJ9N0
>>21
ヨーロッパは最終奥義の欧州規格認定戦法があるから余裕やで
今から欧州勢が作る技術と互換性がないと売れなくするんやで



12: 2017/11/12(日) 18:45:31.15
世界的に燃料電池はその場しのぎで本命が電気だったからな
今車以外にも船も電気に傾いてるし従来の化石燃料全てが電気にシフトする予定だった
別に日本だけがこだわってたわけではない



13: 2017/11/12(日) 18:45:32.45 ID:Xh6gIJ9N0
水素自動車めっちゃロマンあって大好きやねんけど、
普通に考えてこれが主流になる可能性ほぼゼロやから悲しい



16: 2017/11/12(日) 18:46:46.38 ID:+ZDpkUEs0
技術なんて世界規模の戦争すりゃポコポコ生まれてくるよ


17: 2017/11/12(日) 18:47:01.78 ID:clv7OS3H0
もう二回くらい原発逝けばガソリンの流れになるやろ


24: 2017/11/12(日) 18:48:45.14 ID:6AobU8yJd
イスラムに富が流れるのが許せない層がいるんやで


31: 2017/11/12(日) 18:51:22.03 ID:xPHBDQ7E0
水素危ない言ってもガソリンも爆発するやん
軽いしすぐ上行きそうやから平気な気がするんやけどな



32: 2017/11/12(日) 18:51:35.20 ID:+MPOKdD60
純粋なEV(シリーズHV除く)だと、一番普及してるのは日本のリーフだぞ


33: 2017/11/12(日) 18:51:41.79 ID:4c01HY1X0
電気自動車って原発か自然エネルギー発電がよっぽど発達した国じゃないとCO2排出量増えそうやない?
送電と電気介したエネルギー変換でエンジンに比べてめっちゃロス多そう



72: 2017/11/12(日) 18:58:49.85 ID:pq5IrUOkM
>>33
送電ロス考えても
ガソリンが一番非効率やぞ



35: 2017/11/12(日) 18:52:30.51 ID:TL+haIGoM
なんか今とことん日本に流れ来てへんなと思ってな
唯一まだお家芸と言える車も時期駄目になりそうな気がするわ



37: 2017/11/12(日) 18:52:47.95 ID:nNIwtieT0
実際はどこの国も完全なEVだけにするっていう意図はないらしいで


39: 2017/11/12(日) 18:52:56.77 ID:y6/iILc1d
一説には日本がガソリン車に乗れる最後の国になるとまで言われてる
道が繋がってないし改革が世界一下手くそだから



42: 2017/11/12(日) 18:53:34.32 ID:hCj/UbsU0
中国も欧州も石炭火力発電多いから電気自動車でも特に環境よくなるわけでもないんだけどな


45: 2017/11/12(日) 18:53:51.87 ID:X4GkQvV00
電気自動車なんてまずうまくいかんわ
ガソリン車を脅かすことは一生無い



49: 2017/11/12(日) 18:55:20.44 ID:+MPOKdD60
>>45
発電所の問題は置いておいたとしても、
固体バッテリが来れば一瞬で淘汰される

理論上、充電がガソリン車の給油と同等レベルの時間で満充電にすることができる



59: 2017/11/12(日) 18:56:45.36 ID:X4GkQvV00
>>49
その固体バッテリーとやらがまず開発できない
いまだRoHS指令の例外で使われ続けてるPZTと一緒 その特性を出せる物質が存在しないもしくは特性を維持できない



68: 2017/11/12(日) 18:58:21.73 ID:hLX9o0vg0
>>59
トヨタが開発して大ニュースになったじゃん



89: 2017/11/12(日) 19:00:39.07 ID:X4GkQvV00
>>68
試作で成功したってだけなら本当に成功とはいえない
実用化量産化されて初めて成功といえる



48: 2017/11/12(日) 18:54:52.40 ID:xPHBDQ7E0
電気の需要増えたら余計火力の割合増えそうやな
結局二酸化炭素出る場所が変わるだけにならんのか



50: 2017/11/12(日) 18:55:22.47 ID:TL+haIGoM
日本のメーカーは様子見るみたいな事言っとるのはなんでなんや?
ここまでの話やと電気自動車のが圧倒的に現実的やん



51: 2017/11/12(日) 18:55:22.94 ID:8Z0df+KYM
覚醒した電気自動車以外にガソリン者に勝てるやつはおらんねや


52: 2017/11/12(日) 18:55:48.74 ID:NotPIfwv0
ヨーロッパとか電気スタンド整備する体力あるん?


64: 2017/11/12(日) 18:57:40.81 ID:Xh6gIJ9N0
>>52
少なくとも水素ステーションよりは遥かに低コストやからな。
新興国も同じで、自家用車があるようなところなら当然電気は通ってるから、そのインフラだけでいけるのは大きい。
実際タイはタクシーとトゥクトゥクを全部電気にすると決まったしな



69: 2017/11/12(日) 18:58:26.61 ID:CKemDlgqd
>>64
電気代どうなるんや
全然想像でけへん



54: 2017/11/12(日) 18:56:11.42 ID:XfucsEkyM
ノートみたいにガソリンで電気作ればええんやろ


57: 2017/11/12(日) 18:56:34.51 ID:EkAHtZHc0
日本は利権で揉めて乗り遅れそうやね


58: 2017/11/12(日) 18:56:45.31 ID:hCj/UbsU0
自動運転で渋滞が解消されたらむしろ内燃機関に有利というお話


65: 2017/11/12(日) 18:57:44.53 ID:Ascm+Anw0
電池は廃棄の問題がね


66: 2017/11/12(日) 18:57:57.83 ID:y6/iILc1d
日本でもまず原付が死滅する
これ以上排ガス規制に対応させると原付の価格では利益が出せないので
今後は原付枠には電動しかなくなる
これはもう確定してる



82: 2017/11/12(日) 18:59:55.23 ID:bfNygeAVd
まぁ、電気の方が使い勝手いいやろ。
燃料電池とかきかなくなったな。
電気の作り方なんて一杯あるしな。
水素酸素もその一つに過ぎないし、正直日本で推し進められたのが異常